Pam minyak eksosentrik jenis CYZ-A

1. Pam ini adalah pam sentrifugal self-priming, yang mempunyai kelebihan seperti struktur mudah, operasi mudah, operasi stabil, penyelenggaraan mudah, kecekapan tinggi, hayat panjang dan keupayaan self-priming yang kuat. Tidak perlu injap bawah dalam saluran paip, hanya perlu memastikan jumlah minyak primer yang disimpan dalam badan pam sebelum operasi. Apabila digunakan pada kapal tangki minyak atau kapal pengangkut air, ia juga boleh digunakan sebagai pam pembersih tangki, dengan kesan pembersihan tangki yang baik.2. Pam ini diperbuat daripada bahan berkualiti tinggi, pengedap menggunakan pengedap mekanikal aloi, tahan lama, tidak perlu memasang injap keselamatan pada saluran paip pengeluaran, dan tidak perlu memasang injap bawah pada saluran paip pengambilan, oleh itu ia memudahkan sistem saluran paip dan memperbaiki keadaan kerja.

Prinsip kerja:

Semua pam self-priming siri CYZ menggunakan struktur badan pam dengan aliran balik paksi. Badan pam terdiri daripada ruang pengambilan, ruang simpan cecair, ruang volut, lubang aliran balik, ruang pemisahan gas-cecair dan lain-lain. Selepas pam dimulakan dengan normal, impeller akan menyedut cecair yang terdapat dalam ruang pengambilan dan udara dalam saluran paip pengambilan bersama-sama, dan bercampur sepenuhnya dalam impeller. Di bawah tindakan daya emparan, cecair yang membawa gas mengalir ke pinggir luar ruang volut, membentuk jalur buih putih dengan ketebalan tertentu dan cincin cecair berputar berkelajuan tinggi di pinggir luar impeller. Campuran gas-cecair memasuki ruang pemisahan gas-cecair melalui paip penyebaran. Pada masa ini, disebabkan kelajuan aliran tiba-tiba berkurangan, gas yang lebih ringan dipisahkan daripada campuran gas-cecair, dan gas terus naik dan keluar melalui outlet badan pam. Cecair yang telah dipisahkan daripada gas kembali ke ruang simpan cecair, dan memasuki impeller lagi melalui lubang aliran balik, bercampur lagi dengan gas yang disedut dari saluran paip pengambilan dalam impeller, dan mengalir ke pinggir luar impeller lagi di bawah tindakan impeller yang berputar berkelajuan tinggi. Dengan proses ini berulang-ulang kali, udara dalam saluran paip pengambilan berkurangan secara berterusan sehingga udara habis, menyelesaikan proses self-priming, dan pam kemudian beroperasi dengan normal.

Oleh kerana pam ini mempunyai keupayaan pengepaman unik ini, ia boleh mengangkut cecair yang mengandungi gas, tidak perlu memasang injap bawah, dan mempunyai fungsi pembersihan tangki yang baik apabila digunakan pada kapal tangki minyak.

Di bahagian bawah badan galas beberapa pam juga terdapat ruang penyejukan. Apabila suhu galas meningkat melebihi 70°C disebabkan pemanasan galas, anda boleh menyuntik cecair penyejuk melalui mana-mana penyambung paip cecair penyejuk di luar ruang penyejuk untuk kitaran penyejukan. Mekanisme pengedap dalam pam yang menghalang kebocoran cecair dari kawasan tekanan tinggi ke kawasan tekanan rendah adalah cincin pengedap hadapan dan belakang. Cincin pengedap hadapan dipasang pada badan pam, dan cincin pengedap belakang dipasang pada badan galas. Apabila pam telah beroperasi untuk masa yang lama, dan cincin pengedap telah haus sehingga tahap tertentu yang mempengaruhi kecekapan pam dan prestasi self-priming, ia perlu diganti.

Operasi pam:

1. Pam minyak self-priming jenis CYZ mengimbangi daya paksi melalui mekanisme keseimbangan dalaman, peranti keseimbangan mempunyai aliran cecair keseimbangan, cecair keseimbangan disambungkan ke bahagian pengambilan melalui paip air keseimbangan, atau memasang paip pendek di luar ruang keseimbangan, cecair keseimbangan mengalir keluar dari pam melalui paip pendek. Untuk memastikan pam beroperasi dengan normal, paip air keseimbangan tidak dibenarkan tersumbat sama sekali;

2. Pam self-priming jenis CYZ tidak mempunyai peranti penyejukan untuk galas bergolek, perubahan suhu galas mencerminkan kualiti pemasangan pam, suhu galas tidak boleh melebihi 35°C daripada suhu persekitaran, dan tidak boleh melebihi 75°C;

3. Rotor pam self-priming jenis CYZ mempunyai pergerakan paksi tertentu semasa operasi, nilai celah antara muka dua gandingan motor dan pam mesti dipastikan;

4. Semasa operasi pam self-priming jenis CYZ, peralatan, kelajuan pam dan tahap haus impeller, cincin pengedap, selongsong pandu, cakera keseimbangan dan selongsong aci perlu diperiksa pada selang waktu tertentu. Apabila jumlah haus terlalu besar, ia perlu diganti dengan segera. Selain itu, memantau aliran, ketinggian angkat, suhu dan keadaan pelinciran pam; apabila pam mengalami kerosakan, ia perlu dihentikan dan diperbaiki dengan merujuk jadual penyelesaian kerosakan.